仿真

数字电子技术实验及Multisim仿真应用

《数字电子技术实验及Multisim仿真应用》,作者:杨玉强,刘允峰,马敬敏 主编 出版社:科学出版社 ISBN:9787030644039。本书根据数字电子技术课程教学大纲及教学基本要求编写而成。全书系统地介绍了数字电子技术实验的基本方法,实验内容按照由浅入深、循序渐进、逐步提高的原则安排,按照学生能力形成的不同阶段,分为基础卖验、设计及综合实验、Multisim仿真应用三部分,将硬件实验方式向

轻型飞机起落架着陆动力学仿真与试验技术

《轻型飞机起落架着陆动力学仿真与试验技术》,作者:聂宏,薛彩军编著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030630308。《轻型飞机起落架着陆动力学仿真与试验技术》系统介绍了轻型飞机起落架着陆动力学特性。以及运用相关软件进行仿真分析的方法。内容结合试验研究,反映了现代飞机起落架着陆动力学设计的新特点和新方法。《轻型飞机起落架着陆动力学仿真与试验技术》共5章:第1章简要介绍飞机起落架及其着陆动力

交通系统建模与仿真

《交通系统建模与仿真》,作者:隽志才著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030306005。本书主要介绍了交通系统建模与仿真的基础理论和方法;系统地讨论了交通系统仿真建模的核心模型和算法,包括活动-出行决策过程模型与仿真方法、微观交通仿真模型、动态路径选择仿真建模方法、中微观一体化仿真建模方法;总结了现代交通仿真系统开发的模型集成应用技术和改善大规模仿真速度的分布并行仿

机械系统多体动力学分析、控制与仿真

《机械系统多体动力学分析、控制与仿真》,作者:韩清凯,罗忠编著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030273178。本书以机器人机械臂为代表,论述了多刚体和刚柔混合机械系统的运动学和动力学及其控制的分析理论、分析方法和仿真;以典型平面三自由度机器人系统为例,对多体系统的运动学、速度与微运动、速度和加速度,以及多刚体系统动力学方程的建立、求解和计算等进行了分析等。

微机电系统设计 : 建模、仿真与可视化

《微机电系统设计 : 建模、仿真与可视化》,作者:卢桂章,赵新著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030292209。本书建立了一种微电子机械器件的设计方法,对现有设计系统功能作了一些重要的补充和完善,其基本思路是在设计阶段,当版图和工艺设计完成后,通过建立运动部件的动态模型,进行三维可视化仿真,形成器件在虚拟环境中运行,从而对器件的运动功能进行评测。

单兵装备人机工程建模、仿真与评价. 应用篇

《单兵装备人机工程建模、仿真与评价. 应用篇》,作者:陈晓,钮建伟,蒋毅编著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030359445。本书总结了国内外相关领域的高新技术和作者的最新研究成果,介绍了单兵装备在概念设计、样机设计、样机试制和装备使用全过程中的工程实践方法。内容包括:单兵装备人机工程半实物仿真与评价、单兵装备人机工程实物评价、单兵负荷运动生物力学建模与应用。

物理光学——Seelight软件建模与仿真

《物理光学——Seelight软件建模与仿真》,作者:姜宗福,孙全,姜曼 编著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030641113。  本书将Seelight软件与物理光学基础理论知识相结合,建立物理光学原理仿真模型,通过数值模拟生动演示光的经典波动性质,如光的偏振性质、光在介质界面的传输、光的干涉性、光的衍射、夫琅禾费衍射与傅里叶光学、空间滤波与信息处理、波晶片与偏振状态转换、电光效应等原

离散事件系统建模与仿真 | 2版

《离散事件系统建模与仿真 | 2版》,作者:王维平[等]编著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030176363。本书比较全面深入地介绍了离散事件系统建模仿真的理论、方法和技术,突出了对理论建模方法和计算机实现技术的讲解,对离散事件系统建模仿真的发展和应用情况也有比较详尽的介绍。

变稳控制技术与飞行仿真

《变稳控制技术与飞行仿真》,作者:陈永亮,陈林 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030667830。本书总结了变稳机控制律的设计方法,并用实例对传统响应反馈法和模型跟随法进行了验证。当本机具有足够的变稳自由度(即B矩阵可逆)时,这两种变稳控制律设计方法均能实现对本机零极点的精确对消,从而实现对目标机的跟踪,否则很难实现理想的目标特性跟踪且在本机不稳定时存在发散问题。为此,本书结

突发事件下行人疏散行为机制及仿真研究

《突发事件下行人疏散行为机制及仿真研究》,作者:赵永翔,卢团团,欧忠辉 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030599353。本书以突发事件下的疏散人群为研究对象,运用社会物理学、管理科学、安全科学、交通科学、计算机科学、心理学等理论与方法,揭示突发事件下行人疏散的典型行为机制,如三维水平垂直摆动机制、自减速行为机制、不可视行为机制等,并构建突发事件下的三维行人疏散社会力模型。基于该改进的