协同

技术生态位网络协同演化模式:原理、仿真与决策模型

《技术生态位网络协同演化模式:原理、仿真与决策模型》,作者:袭希,侯永,张露露 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030687234。本书按照“原理—仿真—决策模型”的脉络展开研究:分别梳理战略生态位管理和创新网络的研究脉络,充分界定技术生态位网络及其演化内涵,在演化的宏观、中观、微观维度基础上划分并描述协同演化模式,提出相关演化路径假设;分别运用智能体模型仿真方法和社会网络分析方法对协同

多场协同强化分离技术及理论

《多场协同强化分离技术及理论》,作者:龚海峰等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030667212。液-液、固-液、液-液-固等多相流分离,如乳化液破乳脱水、石油净化除杂等,常见于油田开采、废油资源化、大型设备润滑油净化等诸多工程领域。目前仍然以物理分离、化学分离的方法为主,如重力沉降分离法、离心分离法、电场分离法、化学法、真空加热分离法、吸附分离法及聚结分离法等,但均存在诸多不足。一般

区域港口群物流网络系统协同优化机制研究

《区域港口群物流网络系统协同优化机制研究》,作者:屈莉莉 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030648976。本书按照“区域港口群物流网络构成主体→网络结构设计→网络结构优化→协同管理机制”的研究脉络,对解决区域港口群物流网络系统的关键核心问题展开全面深入的研究。

数字化协同与网络交互设计

《数字化协同与网络交互设计》,作者:周祖德,盛步云编著 出版社:科学出版社 ISBN:703014466X。本书介绍了数字化建模技术、协同设计环境与工具、协同产品数据管理、产品三维可视化、数字化设计的信息交换规范与格式等。

中国绿色增长政策构成及协同演变研究

《中国绿色增长政策构成及协同演变研究》,作者:周英男 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030610041。本书旨在系统介绍中国绿色增长政策构成及其协同演变情况。全书通过回顾绿色增长的理论与实践历程,全面介绍绿色增长政策的起源与变迁,在绿色增长政策国际比较基础上,结合实际国情界定中国绿色增长政策的内涵和外延,从政策目标、措施角度构建中国绿色增长政策数据集,运用数据挖掘科学辨识中国绿色增

普惠金融体系构建与农村反贫困战略协同研究

《普惠金融体系构建与农村反贫困战略协同研究》,作者:王小华等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030662675。在当前中央高度重视“三农”发展,致力于解决制约中国经济发展的深层次矛盾和问题、推进城乡融合发展的现实背景下,深入剖析普惠金融体系构建与农村扶贫反哺的战略协同,科学论证其有效运行的要素配置、组织保障、制度激励和政策调控。旨在为各级政府部门制定巩固脱贫攻坚成果和确保农民收入增长稳

天空地协同遥感监测精准应急服务研究

《天空地协同遥感监测精准应急服务研究》,作者:邵芸等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030662323。本书系统介绍国家重点研发计划“地球观测与导航”重点专项“天空地协同遥感监测精准应急服务体系构建与示范”项目的研究成果。全书围绕自然灾害、社会事件、重大社会活动、生命线工程中最具代表性的四类空间信息应急服务需求,阐述以遥感技术为核心,协同多种空间信息技术的天空地协同遥感监测应急服务

主体功能区配套政策协同研究

《主体功能区配套政策协同研究》,作者:操小娟等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030661821。本书在概念界定的基础上,分析自然资源利用和管理的困境,以及协同治理理论在主体功能区配套政策协同研究中的适用性。在对2011~2018年国家出台的主体功能区配套政策进行量化处理的基础上,基于政策主体、政策工具和政策目标三个维度分析政策内容本身的协同度。以农产品主产区为例,分析两个层

基于空时联合约束的海洋编队协同定位理论与方法

《基于空时联合约束的海洋编队协同定位理论与方法》,作者:徐卫明著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030439178。本书围绕相对导航中高精度协同定位的关键技术,系统地阐述了海洋编队协同导航定位的基本理论与方法。首先,书中介绍了影响舰艇编队协同定位精度的关键因素,重点分析时间同步对相对导航定位精度的影响;其次,为提高编队相对定位基准构建的精度,阐述了基于空-时联合约束的定位算法;再次,在舰艇

基于动态人车环境协同推演的汽车驾驶倾向性辨识

《基于动态人车环境协同推演的汽车驾驶倾向性辨识》,作者:王晓原,张敬磊,Xuegang(Jeff) Ban著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030380715。本书在全面总结国内外相关研究现状及发展趋势的基础上,着重介绍作者在这一领域的最新研究成果。内容包括:汽车驾驶倾向性综合评判方法、基于动态车路协同推演的汽车驾驶倾向性辨识模型及计算方法、基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性特征