隧道

隧道噪声控制环保技术与实践

《隧道噪声控制环保技术与实践》,作者:黄俊等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030688538。本书基于隧道噪声现状,通过现场实测建立隧道噪声案例库,获得隧道洞内与洞口噪声分布与传播规律,结合理论研究给出隧道噪声预测和实测方法。在隧道声环境等级划分的基础上,从“总体、吸声、隔声、装修、路面与机电”等方面介绍了隧道噪声控制方案。对噪声控制材料(结构)的原理与评价方法进行研究,测试并给出了

浅埋盾构隧道稳定性解析

《浅埋盾构隧道稳定性解析》,作者:项彦勇 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030684868。本书阐述浅埋盾构隧道极限稳定性分析的基础理论和解析方法,包括关于浅埋盾构隧道极限稳定性的概述,岩土稳定性分析的基础理论,浅埋盾构隧道的极限平衡分析,浅埋盾构隧道的刚体上界极限分析,黏性地层浅埋盾构隧道的解析连续上界极限分析,砂-黏性地层浅埋盾构隧道的解析连续上界极限分析,以及黏性地层浅埋盾构隧道

粉土地层盾构隧道动力特性及抗液化技术

《粉土地层盾构隧道动力特性及抗液化技术》,作者:申玉生等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030646866。本书在调研国内外相关研究成果的基础上,结合天津地铁5号线及在建的7号线一期工程,系统地介绍了天津地铁盾构隧道粉土地层的特点,研究了8度地震与列车振动条件下盾构隧道动力特性及其抗震液化技术,为天津地区粉土地层盾构隧道设计与施工提供了一定的理论依据。本书的主要内容包括:可液化粉土地层

隧道及地下工程施工与智能建造

《隧道及地下工程施工与智能建造》,作者:申玉生 主编 出版社:科学出版社 ISBN:9787030658739。本书是按照普通高等院校隧道及地下工程专业方向编写的研究生教材,全书分为9章。根据当前地下工程施工技术的发展,系统地介绍了隧道及地下工程施工原理与智能建造技术,主要内容包括:隧道围岩特征及其施工力学原理与计算方法、隧道新奥法与新意法施工方法、隧道爆破控制技术、隧道工程施工监测及信息

越江海盾构隧道合理覆土厚度

《越江海盾构隧道合理覆土厚度》,作者:袁大军 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030583239。本书采用室内土工试验、室内模型试验、现场试验和理论分析等手段,从盾构泥水劈裂、开挖面稳定控制、抗浮安全等多方面探究合理覆土厚度问题,提出了越江海泥水盾构隧道合理覆土厚度的计算模型和方法,并在南京长江隧道等工程得到了成功应用。

板岩隧道施工期围岩力学效应与变形特征

《板岩隧道施工期围岩力学效应与变形特征》,作者:左清军等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030659491。本书综合运用岩体力学、弹塑性力学、流变学、非连续介质力学、地下工程、工程地质学及现代数学等学科的相关理论,着力研究板岩的水理特性、力学特性及蠕变特性,从室内试验的角度探明板岩的膨胀和崩解机理,研究不同含水率条件下板岩的力学特性,建立考虑时间效应的蠕变本构方程,揭示板岩隧道在不同施

陆路交通隧道-滑坡体系变形机理和控制技术

《陆路交通隧道-滑坡体系变形机理和控制技术》,作者:马惠民,吴红刚,杨涛 编著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030640932。本书以实用为目的,旨在提炼和推广新理论、新方法、新技术,总结与介绍成熟的工程经验、工程实践与工程运用。既重视理论的阐述与推理,更强调方法的掌握与运用。内容包括:山岭地区典型隧道-滑坡病害工程实例;基于“坡体结构、灾变诱发因素和隧道与滑坡的空间组合关系”的隧道-滑

材料科学中的扫描隧道显微分析

《材料科学中的扫描隧道显微分析》,作者:方鸿生...[等]著 出版社:科学出版社 ISBN:7030040635。扫描隧道显微镜(Scanning Tunneling Microscope,简称STM)是本世纪80年代初研制成功的一种新型表面测试分析仪器,发展极快,是当前学术界的一个热点,已在物理、化学、材料科学、生命科学等领域引起震动.预期STM将引起材料结构分析技术的新飞跃,它的日益广泛

软弱隧道塌方机理及治理技术研究

《软弱隧道塌方机理及治理技术研究》,作者:黄志全,王晓睿编著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030357632。本书作者对洞口地段,浅埋隧道,城市暗挖隧道,扁平、大跨度隧道,偏压隧道等特殊类型的施工坍塌处理技术进行了分类研究;对通过松散地层、岩堆体、断层等特殊地段的软弱地层隧道防塌技术进行了针对性研究;对提高土层和低强度岩层承载力的方法进行了研究,同时对防坍量测及地质超前预测预报技术进行了

高速铁路交叉隧道动力特性

《高速铁路交叉隧道动力特性》,作者:朱正国等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030604361。本书针对多种动荷载及其耦合作用下的高速铁路交叉隧道,研究列车荷载、地震荷裁和爆破荷载作用下交叉隧道的动力响应特征和动力损伤分布规律。本书根据《混凝土结构设计规范(2015年版)》(GB 50010—2010)中建议的混凝土损伤本构关系建立弹塑性损伤木构模型,并在FLAC3D中进行