面向安全提升的行人过街行为研究
《面向安全提升的行人过街行为研究》,作者:周竹萍，王炜，任刚著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030424709。本书以信号控制交叉口、人行天桥与地道、路段过街人行横道等过街设施处的各种过街现象为基本出发点，以提升行人过街交通行为的安全性为应用目标，运用交通规划、数理统计、系统科学、行为科学、社会心理学、复杂网络理论、生理学等理论与方法，在大量数据调查的基础上，系统分析行人过街的交通特征、
行为研究
颗粒流与岩石力学行为研究
《颗粒流与岩石力学行为研究》,作者:吴顺川,高永涛 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030689092。本书从多尺度、多条件和多维度的视角，系统介绍了颗粒离散元方法在岩石力学、岩土工程、采矿工程等相关领域的基础理论及工程应用等内容。全书共8章，包括颗粒离散元基本概念及其在岩土工程中的应用概述、PFC软件基础理论与细观力学参数确定方法、等效岩体技术、岩石破裂过程声发射模拟技术、脆性岩
城镇居民移动商务使用行为研究
《城镇居民移动商务使用行为研究》,作者:曹国等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030720719。系统而科学地研究城镇居民移动商务技术接受行为，促进移动商务用户更有效地选择和使用移动信息服务技术，是保障信息资源高效利用的现实需求。本书以对城镇居民移动商务消费者使用行为的理论分析为核心，概述了国内外相关领域研究的热点和中外研究的差异，并对已有研究中所涉及的主要理论、方法和工具等进行了详细
基于情境效应的消费者决策行为研究
《基于情境效应的消费者决策行为研究》,作者:张全成 出版社:科学出版社 ISBN:9787030508683。本书阐述了4类主要情境效应（替代效应、吸引效应、折中效应、幻影效应）的最新研究进展，并从属性评分角度探析了吸引效应的深层次形成机制及其对消费者感知价值的影响；通过独特的实验材料设计，从备择项层面重新诠释了情境效应。本书创新性地探析了决策规则、心理距离、选项可比较性、属性信息框架等因素对情境
货币政策、财务柔性与企业投资行为研究
《货币政策、财务柔性与企业投资行为研究》,作者:邱静 出版社:科学出版社 ISBN:9787030489173。本书将微观企业的财务柔性与投资行为纳入宏观框架，从微观角度发现货币政策对企业财务柔性与投资行为关系的调节作用，以及该调节作用的方式、方向和途径。本书共分为六章，在文献综述及理论分析的基础上，分别从企业投资方式和投资效率两方面研究三者关系，并基于研究结论提出政策建议。本书将货币政策
X80管线钢的土壤腐蚀行为研究
《X80管线钢的土壤腐蚀行为研究》,作者:胥聪敏,罗金恒著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030600288。 《X80管线钢的土壤腐蚀行为研究》全面介绍作者研究团队近年来对X80管线钢在我国典型腐蚀性土壤环境中的腐蚀实验成果，展示了腐蚀研究方法、腐蚀数据积累和腐蚀行为规律与机理等方面的研究成果。同时，《X80管线钢的土壤腐蚀行为研究》详细介绍X80管线钢及其焊缝在不同pH土壤环境中的
移动健康服务用户行为研究
《移动健康服务用户行为研究》,作者:邓朝华 出版社:科学出版社 ISBN:9787030479389。本书基于移动健康产业的兴起、特征与作用，分析移动健康服务的产业链和商业模式，归纳移动健康服务用户行为的相关理论，并分别以年轻用户及老年用户为对象实证分析移动健康服务的采纳行为，还对基于移动设备的健康信息搜索行为与健康信息使用行为、用户利用社交媒体搜索康信息的行为特点及采纳意愿的影
用户网络健康信息行为研究
《用户网络健康信息行为研究》,作者:张敏 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030557070。本书以用户网络健康信息行为的理论分析为核心，概述了互联网健康产业的发展现状，以及国内外相关领域研究的热点和中外研究的差异，并对已有研究中所涉及的主要理论、方法和工具等进行了详细介绍。随后选择了三类当前理论界或产业界最为关注的前沿问题展开实证研究：首先，聚焦用户与健康信息间的信息行
西南生态脆弱区土地禀赋结构与农户经济行为研究
《西南生态脆弱区土地禀赋结构与农户经济行为研究》,作者:苗建青 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030601773。本书从土地禀赋、外部环境和农户禀赋三个维度分析西南典型生态脆弱区的石漠化地区的农户采用生态农业技术的经济行为。其中，土地禀赋是本书构建的一个高度文理综合的生态脆弱性度量指标，并将农户经济行为划分为采用意愿、采用决定、采用程度、采用方式、采用收益五个阶段的行为过程。通过分析土
高峰期出行动态均衡及其经济行为研究
《高峰期出行动态均衡及其经济行为研究》,作者:田琼，黄海军著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030297860。本书将公共交通车辆内部拥挤成本引入到研究框架内，考虑高峰期出行者因为车厢内拥挤而改变出行时间的选择，应用交通动态均衡思想，建立了一个公交系统出行的动态均衡模型，对居民出行及城市交通系统展开全面的经济分析，以期进一步丰富和发展交通行为理论，为城市交通系统的规划与管理提供理论基础和科
