基于多域融合的复合维度通信关键技术
《基于多域融合的复合维度通信关键技术》,作者:冯永新等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030637499。为了应对新一代通信系统中的高保密性和抗干扰性等需求，尤其是高传输数据率等要求，本书在借鉴现有的有效通信技术基础上，进一步挖掘信号时频码域特性，利用特征参数统计规律，探究复合维度信息传输新方法，进而从电磁波幅频相、信息码相关性和通信链路等多角度提高传输的抗干扰性，确保通信过程的可靠
基于
重大工程溢出效应：基于创新和产业动态视角
《重大工程溢出效应：基于创新和产业动态视角》,作者:曾赛星,孙大鑫,刘哲铭 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030705938。本书分为上下两篇，围绕重大基础设施工程创新溢出效应与产业溢出效应开展系统、深入的研究：上篇以中国高速铁路建设为背景，从区域和组织层面解析重大工程对于创新形成与创新扩散的作用机理；下篇以中国高速公路建设为背景，从企业创新、企业进退和企业迁移的视角解构了重大工程对于
基于采动效应分析的煤层底板注浆改造效果研究
《基于采动效应分析的煤层底板注浆改造效果研究》,作者:吴基文等 出版社:科学出版社 ISBN:9787030510983。本书以皖北恒源煤矿为研究对象，采用理论分析、实验室试验、数值模拟、现场测试等研究方法，以钻探和物探为主要手段，在对井田6煤底板突水危险性预评价的基础上，提出底板含水层注浆改造方案，介绍了底板含水层注浆改造工程实施过程，研究注浆前后底板岩体结构特征及其差异性；建立了五种不同的底板
基于大数据的场地土壤和地下水污染识别与风险管控研究
《基于大数据的场地土壤和地下水污染识别与风险管控研究》,作者:王夏晖等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030729309。本书以提高环境管理精准化、智能化、高效化水平为导向，以探索研究场地土壤和地下水污染识别与风险管控为目的，围绕区域、地块和行业等多个尺度, 利用海量多源异构多维数据，借助大数据技术，在提出大数据支持的场地污染风险管控策略与路径基础上，先后研发了大数据系统、污染智能识别
基于分形的DEM数据不确定性研究
《基于分形的DEM数据不确定性研究》,作者:李爽，姚静著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030199126。本书应用分形几何理论研究了最基本的地理空间数据——DEM所表达的地形起伏表面高程数据场的不确定性问题。
企业集群创新行为的理论与实证研究 : 基于复杂适应系统理论的视角
《企业集群创新行为的理论与实证研究 : 基于复杂适应系统理论的视角》,作者:胡恩华著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030207944。本书以企业集群创新行为为研究对象，综合运用复杂适应系统理论和方法，对企业集群创新行为的内涵进行了界定，构建了企业集群创新行为研究框架，分析了群外企业在集群创新效应激励下的创新行为等内容。
内向型汉英学习词典多维释义模式的构建：基于心理动词的词典学研究
《内向型汉英学习词典多维释义模式的构建：基于心理动词的词典学研究》,作者:胡文飞著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030384140。本书系统构建了汉英学习词典的多维表征模式，通过抽样调查，揭示了当前汉英词典释义存在的问题与不足，并立足于中介语语料库系统归纳了中国学习者对二语词汇的习得机制及其词典学意义等。
基于复杂系统的区域协调发展 : 以京津冀为例
《基于复杂系统的区域协调发展 : 以京津冀为例》,作者:曾珍香，张培，王欣菲著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030263889。本书理论篇基于复杂系统理论的视角研究了区域协调发展系统，重点探索了区域协调发展的演化机制，建立了区域协调发展动态评价的指标体系和评价模型；实践篇主要对京津冀区域协调发展现状进行了综合评价，对京津冀区域协调发展的内外部影响因素进行了分析，并提出了对策及建议。
需求导向创新：基于TRIZ的新产品开发
《需求导向创新：基于TRIZ的新产品开发》,作者:（美）维克多·费（Victor Fey）,尤金·里温（Eugene Rivin） 著;王海燕,游玎怡 译 出版社:科学出版社 ISBN:9787030641960。本书描述了一种能够促进技术创新的革命性方法——TRIZ。TRIZ方法越来越多地被世界领先企业用于提高其竞争能力、巩固领先地位。本书作者阐释了TRIZ方法是怎样运用从众多成功的发明专利中萃
基于道路和交通信息的车辆预测巡航控制
《基于道路和交通信息的车辆预测巡航控制》,作者:(匈)彼得·加斯帕尔等 著;赵振东,蔡隆玉,张广辉 译 出版社:科学出版社 ISBN:9787030659446。本书介绍了基于道路和交通信息的车辆预测巡航控制技术,针对行驶时间和能量消耗这两个相矛盾的目标,实现了道路车辆的最优设计.首先,介绍了研究背景及车辆速度控制的技术发展概况,以及道路车辆预测巡航控制的基本理论.其次,从微观和宏观角度分析了交通
