动力

海岸动力地貌

《海岸动力地貌》,作者:邹志利,房克照 编著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030566089。本书为高等学校本科生教材,主要阐述有关海岸地貌形态特征和演化规律的知识。书中介绍了海岸泥沙输移规律、水流和波浪作用下水底变形特征和各种类型海岸地貌的典型形态,以及各种类型海岸地貌形态的产生机理和演化规律。因本书内容侧重于海岸“动力地貌”部分,所以关于地貌形态产生机理和演化的内容主

航空动力控制系统仿真与实践

《航空动力控制系统仿真与实践》,作者:黄向华,潘慕绚 编著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030332035。本书系统地阐述了控制系统数字仿真的经典方法,包括数值仿真法、离散化仿真法、采样控制系统的仿真以及控制系统的优化技术,并以航空动力控制系统为研究对象,给出了具体的仿真程序。然后介绍了航空动力控制系统建模与数字仿真方法,给出了实物在回路仿真和半物理仿真系统的概念、基本组成和仿真方法。

近海及河流环境水动力数值模拟方法与应用

《近海及河流环境水动力数值模拟方法与应用》,作者:张明亮 出版社:科学出版社 ISBN:9787030438164。本书介绍了近海及河流一维、二维和三维水动力与水质数学模型的基本原理、数值方法和工程应用实例,同时关注水生植被对渠道水流、近海波浪的影响。主要内容包括:近海、河流水动力及水质方程的离散和计算方法;河网、河流、水库的水动力及水质数值模拟;溃坝波引起的洪水入侵和泥沙冲淤模型的构建与应用

城乡统筹背景下建设用地优化配置的动力、绩效与配套机制研究

《城乡统筹背景下建设用地优化配置的动力、绩效与配套机制研究》,作者:胡银根 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030544438。本书以产权理论、社会保障理论、土地供求理论、公平与效率理论等为指导,运用系统分析的方法,对城乡建设用地利用现状、问题与成因进行分析,从多学科、多维度探讨城乡建设用地优化配置的机理,运用博弈理论分析各参与主体的行为动机,从市场与政府的角度对推动城乡建设用地优化配置

海岸动力环境与新型结构的水动力模拟分析方法

《海岸动力环境与新型结构的水动力模拟分析方法》,作者:李华军,梁丙臣,刘勇 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030521958。  本书主要围绕海岸区域的动力环境和新型海岸结构物的水动力模拟分析方法开展论述。书中介绍了用于台风波浪模拟的混合风场模型、不同设计波要素样本遴选与统计分析方法、海面与海底剪切应力及风暴潮漫滩过程中的波浪作用机制、基于亚网格的海岸动力环境数值模拟方法、海床冲淤演变

塌岸淤床动力过程

《塌岸淤床动力过程》,作者:舒安平等 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030459817。  本书以黄河上游宁蒙河段为研究对象,通过采用野外调查、典型观测、实测资料分析、理论研究、概化模型实验和数学模型等研究方法,系统分析黄河上游典型塌岸河段河岸物质组成、塌岸的分类及时空分布特征,并基于河岸崩塌侵蚀强度特性,提出了塌岸风险评价模型,揭示塌岸引起河道横向演变机制、塌岸淤

煤层气成藏动力条件及其控藏效应

《煤层气成藏动力条件及其控藏效应》,作者:秦勇等著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030351814。本书重点针对“煤层气成藏效应与聚散机制”这一科学问题,从构造动力学过程及其对煤层气成藏的控制作用、地下水动力系统与煤层气聚集关系及其机制、热力场控制煤层气储集和分布的特征与机理、动力场耦合过程及对煤层气富集高渗区带的控制作用四个方面开展研究。

混凝土矩形贮液结构——动力分析理论与数值仿真

《混凝土矩形贮液结构——动力分析理论与数值仿真》,作者:程选生,杜永峰 著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030520739。  本书是作者及其研究团队多年来在混凝土矩形贮液结构动力分析方面理论研究成果的汇集和总结。   全书分为 9 章,主要内容包括:混凝土矩形贮液结构的自由振动和液-固耦合振动,混凝土矩形贮液结构的三维液-固耦合动力响应分析和频域分析,隔震混凝土矩形贮液结构的液-固耦合

高速铁路隧道空气动力效应控制技术

《高速铁路隧道空气动力效应控制技术》,作者:王英学[等]著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030346452。本书以作者所参与的科研项目及我国高速铁路隧道发展状况为背景,对高速铁路隧道车隧气动效应展开深入分析,为车隧气动效应的缓解和治理提供参考。在组织体系上,注重深入浅出,首先从发生机理出发,明确其特征和控制方法;然后对每种控制措施的特征进行探讨和分析;最后通过工程实例的效果分析,明确各

突变理论在岩体系统动力失稳中的应用

《突变理论在岩体系统动力失稳中的应用》,作者:潘岳,王志强,张勇著 出版社:科学出版社 ISBN:9787030213037。本书简要介绍应用突变理论时特别注意的概念、法则及应用方式,阐述了通过广义势能驻值原理导得系统准静态形变衡方程途径采用突变理论的研究方法,对数十个岩体系统动力失稳问题的简化模型进行突变理论分析。